Certains pilotes du Championnat MOTUL FIM World Superbike se trouvent sur l'emblématique Misano World Circuit "Marco Simoncelli" pour un test de deux jours, et Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) a terminé la première journée plein d'optimisme, déclarant qu'il est prêt à se battre pour la victoire lors du Round d'Émilie-Romagne le mois prochain. La journée de Razgatlioglu a été interrompue par une chute lors de la session du matin, mais malgré cela, il a terminé heureux.

 

Le meilleur temps de Razgatlioglu est de 1'33.545s, qu'il a réalisé lors d'un run de cinq tours dans l'après-midi, avant que la pluie ne commence à tomber. Le Champion 2021 a bouclé 92 tours le premier jour, malgré une chute au virage 3 avec des pneus usés, et a pu rentrer au box sur sa moto pour terminer deuxième. Il finit à 0.510s du leader Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), qui a réalisé son chrono avec le pneu SCQ, alors que le pilote turc l'a fait avec le SCX.

 

Cependant, c'est le rythme de course qui a rendu Razgatlioglu heureux à la fin de la journée. Son plus long run a été de 15 tours dans l'après-midi. Il a commencé avec des chronos de l'ordre de 1'34 avant de réaliser ses meilleurs temps en fin de run, entre 1'33.8 et 1'33.9. Entre le dixième et le quinzième tour de la séance, Razgatlioglu n'a dépassé les 1'34 qu'à une seule reprise, dans l'avant-dernier tour. Dans le dernier tour, il était de nouveau en 1'33.8s.

 

À propos de sa journée et de sa simulation de course, Razgatlioglu a déclaré : « J'ai terminé la première journée en deuxième position, mais je ne cherchais pas à faire le tour le plus rapide. Ma simulation de course a été incroyable ! Nous avons fait de gros progrès sur ce circuit. Je suis toujours très heureux de rouler après la Catalogne parce que nous étions à mi-régime. Il n'y avait pas d'adhérence et nous devions prendre soin des pneus pour les cinq derniers tours. Ici, il n'y a pas de chute de performance des pneus. Nous avons poussé à chaque tour et j'ai vraiment apprécié. Ma simulation de course était très solide. L'après-midi, dans des conditions plus chaudes, nous avons utilisé le SCX. Nous avons fait de très bons temps au tour et j'ai presque réalisé mon meilleur chrono avec le pneu de course. J'ai fait une simulation de course avec des temps similaires. La première journée a été très positive. Dans l'après-midi, il a commencé à pleuvoir. J'ai utilisé le pneu SCQ, mais il n'a pas été possible d'obtenir un très bon temps au tour parce que le SCQ a beaucoup d'adhérence et que l'arrière pousse beaucoup. La moto ne tournait pas. Nous devons travailler sur les réglages de la moto avec le SCQ. »